MONDRAKER Zendit RR S 2027
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La e-MTB di punta che porta le prestazioni a un livello completamente nuovo. Un risultato ottenuto grazie a un telaio totalmente inedito, alla cinematica della sospensione ZERO evoluta e all’integrazione perfetta del potente sistema di assistenza Avinox. Con 165 mm di escursione posteriore, configurazione ruote MX di serie e l’ultima evoluzione della piattaforma ZERO Suspension, ZENDIT è senza dubbio la Mondraker più capace mai creata.
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Consegna stimata: 29/07 - 02/08
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MONDRAKER Zendit RR S 2027
Telaio: Zendit Stealth Air full Carbon
Forcella: Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170mm
Ammortizzatore: Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65mm
Batteria: Avinox 800Wh Battery
Motore: Avinox M2S
Caricatore: Avinox 4A Charger
Comando Remoto: Avinox DP100 Display / Avinox BC100 Wireless Controller (L&R)
Serie Sterzo: Acros custom ZS56/ZS56, 1-1/8", 1.5"
Manubrio: Onoff S9 1.0 Carbon, rise: 25mm, width: 800mm, 8º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore.
Attacco: Onoff S9 30mm 0º, Full CNC, 31.8mm barbore.
Guarnitura: Sram Eagle 36T T-Type, 104BCD, steel, CL55
Pedivelle: e*thirteen Helix Race e*spec alloy. All sizes: 155mm
Leve Cambio: Sram Eagle AXS Pod Controller Rocker Paddle w/discrete clamp, 12s
Pignoni: Sram XS 1275, 10-52T, T-Type, 12s
Cambio: Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s
Catena: Sram GX Eagle T-Type, 12s Flattop, w/Powerlock
Tendicatena: N/A
Freni: Sram Maven Silver, SwingLink and lever pivot bushings, tools-free reach adjust
Dischi Freno: Sram Maven Silver, 18 millimeter 4-piston caliper, HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor/ Sram Maven Silver, 18 millimeter 4-piston caliper, HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor
Accessori: Sram AXS Extension Cord
Ruote: DT Swiss Hybrid HX 1700 Spline, 30mm internal width, welded aluminum, tubeless ready, 28 spokes
Copertoni: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, 3C Maxx Grip compound, EXO+ protection, 60TPI / Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, tubeless ready, 3C MaxxTerra compound, DD protection, 120x2TPI
Sella: Ergon SM10 E-Mountain Black.
Reggisella: Fox Transfer Factory Kashima internal, adjustable travel, diameter 31.6mm
Il montaggio potrebbe differire da quello presentato.
Scopri di più con i video di Bike Lab
ZENDIT è stata progettata completamente da zero attorno alla nuova power unit Avinox M2S. ZENDIT è stata progettata completamente da zero attorno alla nuova power unit Avinox M2S.
Con 165 mm di escursione posteriore, configurazione ruote MX di serie e l’ultima evoluzione della piattaforma ZERO Suspension, ZENDIT è senza dubbio la Mondraker più capace mai creata. Salita. Tecnico. Flow. Discesa. Non importa.
CINEMATICA SOSPENSIONE ZERO
La cinematica della sospensione ZERO è stata completamente rivista per adattarsi alle prestazioni che il sistema AVINOX M2S è in grado di offrire. Il sistema offre maggiore supporto e un’azione della sospensione più attiva per assicurare che l’aumento di potenza venga trasferito al terreno nel modo più efficace possibile. Una corona da 36 denti migliora ulteriormente la durata della trasmissione, mentre valori ottimizzati di Anti-Squat garantiscono un comportamento equilibrato ed efficiente a ogni pedalata. Mondraker e FOX hanno lavorato a stretto contatto per offrire il miglior comportamento possibile della sospensione posteriore su ZENDIT. I modelli RR e RR S utilizzano i nuovi Fox Float X, mentre il modello XR monta il nuovo Fox Float X2, tutti con tarature specifiche sviluppate per la cinematica della bici per massimizzare prestazioni e sensazioni di guida.
STEALTH AIR CARBON LA NUOVA EVOLUZIONE. Invece di adattare una piattaforma esistente, il telaio ZENDIT è stato progettato fin dall’inizio per ospitare la power unit più avanzata sul mercato. Il telaio rappresenta un vero salto generazionale sia in termini di progettazione sia di produzione. Per la prima volta vengono utilizzate macchine CNC a 6 assi per le operazioni di foratura e finitura, al posto delle tradizionali lavorazioni manuali.
NUOVI CUSCINETTI SIGILLATI. ZENDIT beneficia inoltre di tutto ciò che è stato sviluppato dal team MFR DH, utilizzando lo stesso sistema di pivot del nuovo e collaudato telaio Summum DH. Grazie all’utilizzo di cuscinetti Enduro Max tutti della stessa dimensione su ogni punto di rotazione, la manutenzione risulta più semplice e immediata nel tempo. Inoltre, la presenza di una doppia guarnizione in gomma su ciascun cuscinetto garantisce una maggiore protezione e una durata superiore.
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